四川新聞網成都10月8日訊（吳正琪 記者 戴璐嶺）10月6日，一列重聯的CRH3A型動車組滿載旅客從成都東站開出，經過三天時間的運營考驗，該型動車不僅為綿成樂客專增加瞭運能，更為繁忙的假期運輸增添瞭新的色彩。
CRH3A型動車組這次加盟助力中秋國慶黃金周，是該型號動車組自出廠下線以後，在我國首次進行載客運營。該型號動車組未來將投放到新建的西成高鐵，也是為城際鐵路客運通道建造的具有我國自主知識產權的城際動車組。從外觀上看，為瞭滿足氣動學的要求和減小運行中的空氣阻力，CRH3A型動車組選用瞭流線型的車頭設計。在外觀噴繪方面，CRH3A型動車組駕駛室兩面側窗玻璃的土豪金粉飾格外醒目，遠看炯炯有神，宛如京劇臉譜的眼妝，這樣動車組的外觀時尚感也得到瞭進一步的加強。
從內飾來看，CRH3A型動車組全列定員是613人，根據城際中短運距的需要，該型動車分別設置有一等座車廂1節、二等座車廂6節和二等座餐吧車廂1節，全列共8節車廂。在車廂內部，每節車廂較CRH1A、CRH2A、CRH380D等型號動車組的內部空間都有瞭較大提升，車內座椅按照“2+3”的方式排列，每個座位間距都十分充裕，對於一個身高175體重約180斤的旅客來說，坐下也不會顯得局促和壓抑。除瞭空間以外，車內的人性化服務設施也得到瞭進一步加強，首先是全車密閉性的效果，當車門關上的一剎那，響亮的站臺廣播基本上隔絕在外。其次，在運行中由於CRH3A采用瞭自主開發的網絡監控傳感系統，車身高速運轉下的穩定性也十分優異，即感受不到車內的震動、也感受不到車外氣壓對乘坐體驗帶來的不適。
10月4日是CRH3A型動車組首次上線載客運營的第一天，該型動車組擔當的是當天成都東至綿陽的C6244次綿成樂動車組。據成都鐵路局相關負責人介紹，由於中秋國慶期間現有的72趟次圖定綿成樂客專動車組即便實行全數重聯也無法滿足日均約10萬人旅客的出行需求。鑒於目前成都鐵路局已有6組CRH3A型動車組配屬到位，為瞭滿足綿成樂成都東至江油區段旺盛的假期客流，成都鐵路局決定在10月4日至8日每天加開8趟綿成樂城際動車組，並從10月5日開始對這8趟CRH3A型動車實行重聯運行。同時，在10月7日至8日加開4趟重聯運行的CRH3A型動車組補強成都東至江油段的運輸能力。
傢住樂山的劉先生是一名火車迷，10月6日他專程從樂山趕到成都就是為瞭提前體驗一把西成客專未來的主力車型。“從7月份CRH3A到成都開始我就一直在關註這個車，外觀時尚、乘坐舒適，今天終於能體驗到，果然名不虛傳。”劉先生介紹，目前運行在成都鐵路局管內的各型號動車組他都坐過，CRH3A的乘坐體驗是最棒的。
（圖由成食品機械台中攪拌機推薦都鐵路局提供）
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